大学期间，他在注重专业课学习的同时，也十分重视学生工作与社会实践多轨发展。曾获得1次唐南军奖学金及6次学院优秀学生奖学金；发表国家级期刊论文一篇，与团队一道设计的快递配送小车还获得了第一届德稻创新创意大赛三等奖。他一直担任其所在专业的团总支部书记、班级团支书等职务，多次获校级优秀团干部称号。此外，他有着丰富的实习经历，曾在中外空运发展股份有限公司实习时担任项目经理助理，在北京奔驰汽车有限公司做过四个多月采购实习生。

大学毕业后他进入陕西法士特汽车传动工程研究院工艺研究所，主要从事新产品装配工艺开发和工装设计、新产品试制，装配新工艺、新技术、新工装、新工具、新检具的研究、试验及开发与应用等方面的工作。在七年的工作时间里，他能够立足于本职工作，积极探索钻研，不断学习和进步，掌握了变速器及相关产品的典型装配工艺方法。熟悉了压装、热装、定扭拧紧、测量选垫等常用装配工艺技术和手段。掌握了气密、试车等主要关键工序测试原理。参与了法士特公司多项重大新产品研发项目。他参与的新产品研发项目7项。中卡AMT项目（A级项目），F8*作为法士特公司的首款中卡模块化AMT，被公司命名为“易行”。他于2020年4月作为工艺研究所项目经理，主持了易行的样机工艺开发工作。他对其统筹产品评审、工艺策划、工装设计、装配工艺整体方案规划与开发设计及验证，进行了现场装箱服务。经过数轮的样机装箱工艺和工装验证，气密、试车等主要关键工序试验验证，最终于同年12月促使该产品达到SOP。同期规划布局8档AMT量产爬坡方案及投资事宜，设计规划了该产品在多个厂区不同状态下的量产装配生产线布局图；2110项目（A级项目）作为公司战略性项目，为摆脱国外企业的垄断及规避随时出现供不应求局面，法士特公司推进此项目。他于2020年8月作为工艺研究所项目负责人加入并主持了2110项目的样机工艺开发工作。对其整体统筹产品评审、工艺策划、工装设计、装配工艺整体方案规划设计与开发、自主开发控制器功能测试台，实现了公司对AMT选换挡执行机构功能测试零的突破。经过多轮对选换挡执行机构气路工作原理的研究和分析，为其开发制定了密封性测试方案，并首次实现了公司对AMT选换挡执行机构完整的气路密封性测试；9AT项目（A级项目），F9A350项目是公司正在自主研发的世界首款9挡重型AT变速器，他作为工艺研究所项目经理正在主持9AT的工艺开发工作。相关工作正在进行。另外他作为项目参与人参与了新能源控制器、电驱桥、多款AT及其P2产品的前期评审、装配工艺策划与开发、工装开发设计等，累计翻译相关标准及规范共计10余篇。

自参加工作以来，苏皎撰写及参与撰写专利24篇获国家专利局授权。AT行星架焊接总成的固定装置；用于副箱焊接轴总成双面焊接的装置；液力自动变速器总成装配小车；可兼容轴承、油封、圆柱销和衬套压装的装置；用于油泵的防泄漏机构；旋转毂类总成装配的夹持装置；AT离合器总成的装配装置及抓取和定位方法；AT行星架焊接总成的固定装置及装夹定位方法；变速器集成式副箱壳体的装配方法，等等。

苏皎在工作中善于提出问题、发现问题、创新思路，用新方法解决各类问题。他工作态度积极，严格要求自己，全身心投入学术的钻研中，向着更高的目标迈进。